近日，杭州交警再次开展交通违法集中整治，重点对象之一就是外卖小哥的交通违法行为。

骑着电动车穿行于城市大街小巷的送餐员，在为民众的生活带来便捷的同时，他们闯红灯、逆行、超速等交通违法行为也让交通安全暗生隐患。

杭州交警创新管理模式，让外卖小哥在上岗前接受交通安全与知识的培训，并取得“驾照”，可谓实现了源头治理。通过这样的培训与“准入”制度，能够使外卖小哥在上岗之初，就树立遵守交通法规条例的意识。

在取得“驾照”后如有违法行为，需要接受半个小时的教育学习，一旦被记满5次违法，还要参加为期半天的体验学习，才能重新上岗。这样具有连续性的举措，也能确保“驾照”具备持续约束力，使得外卖小哥在送餐过程中规范驾车行为，进而逐渐消除之前存在的种种不文明陋习与交通违法行为。

这样多赢的创新举措，应该实现全面覆盖。但由于外卖小哥数量众多，分布广泛，如果由交警部门直接对他们进行管理，组织他们“考证”，显然难度不小，最好的办法是交警部门与外卖平台或者送餐物流平台对接，让这些平台主动将聘用的送餐员送至指定的地点进行学习。

交警部门负责培训、“发证”，并对这些平台送餐员的资质进行抽查审核，如发现“无证驾驶”的外卖小哥，不仅要处罚个人，也要追究平台的连带责任，如此就能敦促餐饮、物流平台参与到共管共治中来。

此外，持证上岗的规则应向需要驾驶电动车的各类人群逐步推广，让电动车行驶有规可循，城市道路安全就多一份保障。