到底新模式能提供什么好处?报考驾驶证的价钱到底是涨了或是降了?是否一言不合就能够“逃单”，下边中邮车服就梳理相关资料，为我们深入分析。
什么叫“先学后付”方式?
近日，国家交通部和我国国家工商局协同下发《机动车驾驶员培训先学后付、计时收费模式服务合同(示范文本)》，规定从10月1日起执行。
合同书示范性文字第六条“花费与付款方式”中列明：学驾人一次性付款“公路交通安全性法律法规、政策法规和相关的专业知识”、“安全性文明驾驶考试基本常识”基础知识培训费用与书本费、创建档案资料工费等;每一次进行安全驾驶专业技能学习培训后，按预定时间段课时价钱付款培训费。这代表着，驾驶培训“先学后付”宣布落地式。
之后参与驾照培训，不用一次性将培训费缴完，只是先一次性缴完基础知识培训费用、书本费和建档费以后，在依据一般时间段、高峰期时间和假节日时间段等不一样时间段规范开展先学习培训后付。学一个小时的车就给一次授课费，不会再必须报考时就一次性付款五六千元的费用了。
具体学习培训课时下降
新《大纲》对一部分汽车的学习培训课时干了调节。在其中，C1证和C2证的总课时各自为62课时、60课时。比现阶段实施的2013版《大纲》规定少了10好几个课时。每课时为60分鐘，在其中，有效教学時间不能小于45分鐘。每一个学生课堂教学学习时间每日不能高于4课时，操作过程学习时间每日不能高于4课时。
在操作学习培训课时上，新考试大纲也是有调节。新《大纲》要求，C1、C2证的科目二和科目三总的学习培训课时各自为40课时、38课时。而二者科目三的学习培训课时均为24课时。这代表着课时不足得话，是不可以约考的。
初次要求学习培训里程数(参配、照片、询价采购) 不少于300千米，新《大纲》要求，各省市区理应按照具体，对各准驾学习培训里程数作出有关规定，但最少不能低于300千米。
教练员要逐渐看学生“面色”
在过去老模式下，学生一次性缴清所有培训费，有一些驾校学车便毫无顾忌，或违规行为，或服务项目折扣，各种各样套路各种各样坑，侵害学生利益，忽视学生不满意。与此同时，一些教练对学生趾高气扬，动则责骂，乃至收受贿赂，学生则不敢说话。
而改成“先学后付”后，每一天学习培训完成后，由学生对教练开展评定，学生对教学环节令人满意后，依据课时分配和课时收费标准缴费。
还扣留到培训费的驾校学车和教练便会有一定的惧怕，需看学生的面色，照料学生的心态，高度重视学生的需求，更为重视服务质量和学习培训品质，以吸引和招引大量学生。
什么情形能够拒交费?
示范性合同书确立，在学习培训流程中，学驾人若发觉培训学校给予的驾校教练车没经检验达标、教练和管理者降低项目培训和课时、仿冒或伪造学习培训数据信息、向学驾人索要、私收财产或谋取其他利益等现象的，有权利规定培训学校给予改正，并可不付相对应时间段的培训费。
此外，学驾人发觉培训学校未在道路运输监管机构批准核准的训练场或未能公安部门公安交通管理机构规定的线路、時间给予培训服务的，有权利规定培训学校给予改正，并可不付相对应时间段的培训费。
“一次性支付”和“先学后付”哪一种划得来?
因为全国各地价钱及不一样驾校学车在价钱上具有差别，并且新要求针对差异时间段收费标准也各有不同，因此 难以彻底计算哪一种方法更划得来。业界相关人员剖析假如从下个月逐渐大规模推行“先学后付”方式，学车费用一定会价格上涨。
一些教练员直言，绝大多数学生在超过要求课时后仍需开展多次训练，才有信心去考試，因而“一次性支付”通常比“先学后付”要便宜且便捷。
此外学生自学能力不一样，体现到二种方式收费标准价钱也会差距非常大。一般来说假如学生进行水平较强，学程短，总体成本较低。也是有一部分学生觉得，接纳工作能力较弱，别人100学时能够学好，自身必须120学时，整体价钱一定就超出了传统式一口价收费标准方式。
因此 服务项目的提高一定是随着着涨价的，针对众多考驾照的盆友，或是需看哪一种方法更合适自身!