近日国家交通部、国家公安部联手发布通告，《机动车驾驶培训教学与考试大纲》10月1日起实施。新《大纲》一部分內容及产生的危害对江苏诸多群众而言，一时之间无法选择。

　　具体学习培训课时下降 C1、C2课时有区别

　　“本来我准备十一假期报考参与驾校培训，但两天前我国施行新《大纲》，对驾校培训及其驾照考试作了调节。”许多群众因而担心“需不需要在最新政策施行以前报名驾校”。

　　据统计，最新政策中，C1证和C2证的总课时各自为62课时、60课时，比现阶段实施的2013版《大纲》要少10好几个课时。与此同时，新《大纲》确立科目二及科目三一部分项目培训可采用仿真模拟课堂教学，仿真模拟课堂教学的课时为4课时，这代表着最新政策下，C1和C2证的实操学习培训总课时将各自调节为36课时和34课时。

　　除此之外，新《大纲》撤销对每一项课程内容实际课时的要求，只对每一部分的总课时开展规定。现行标准的《大纲》则对每一个学科内每一个好项目的专业培训都要求了实际课时。每一个学生课堂教学学习时间每日不能高于4课时，操作过程学习时间每日不能高于4课时。

　　最新政策还要求，“安全性文明驾驶考试基本常识”课堂教学应与“路面安全驾驶”课堂教学交叉式结合;“基本和场所安全驾驶”与“路面安全驾驶”可交叉式练习。专业人员剖析，这代表学生能够一边学习理论一边进入车内操作过程训练，科目二与学科三相融合。这一举动不但极大节省了時间，还节省了驾照考试成本费。

　　学习培训里程数有规定 不少于300千米

　　与此同时，新《大纲》要求，各省市区理应按照具体对各种各样开车型学习培训里程数作出有关规定，但最少不能低于300千米。

　　“以往，学生学习培训里程数不固定不动，关键看学生的开车技术把握水平与考试报名时间分配。”南昌市一驾校学车校领导告知新闻记者，均值下去每一个学生的学习培训里程数在100多少公里。

　　“若依照新《大纲》规定不少于300千米，那对应的专业培训的时间也迫不得已提升。”校领导说，现阶段学生的科目三学时学后要7~10天，待最新政策执行后，尽管科目三学习培训课时为24个，但要达到300千米规范，学习培训時间有可能要增加至十几天乃至20来天。

　　“这对学生而言，有好有坏。”校领导剖析，益处是学生能够有更长期学习培训，更灵活运用安全驾驶专业技能，但另外会提升学生的经济成本，“学生务必取出大量的时间来学车”。

　　学习培训成本上升 培训费很有可能增涨

　　驾照考试考试大纲调节，学车费用是不是转变 ?这也是群众最在意的难题。

　　专业人士觉得，假如新《大纲》仅是降低具体学习培训学时，学习培训成本费降低，学车费用有可能降低。但新《大纲》还要求，学习培训里程数不少于300千米，这极有可能提升学习培训成本费，进而造成 培训费增涨。

　　“300千米对比目前的学习培训里程数的确有所增加，相对应地也会提升驾校学车的车耗和耗油量。”江西省亿安达驾校责任人杨光告知新闻记者，驾校学车提升的费用也许会致使培训费增涨，“但我觉得上升幅度应当不容易非常大”。

　　许多驾校学车责任人表明，新政策产生的实际转变 要等执行一段时间才可以反映。但是，在现阶段的考试大纲下，科目二、三的专业培训只看课时是多少，不要看里程数。因为科目二考试更难根据，学生学习培训科目二占有学时大量。学生过去了科目二后，大多数根据刷课时等方法降低学习培训。新《大纲》执行后，科目三的课时务必认真落实才可以达到学习培训里程数的规定，进而造成 学习培训成本上升，从而造成 培训费增涨。

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